Вы когда-нибудь задумывались, почему в одном автомобиле вы чувствуете себя расслабленно даже после долгой поездки, а в другом устаете от постоянного гула и шума? Одной из главных причин этого является качество шумоизоляции. Сегодня мы подробно разберем, насколько комфортен в этом плане кроссовер Chery Exeed TXL, какие источники шума досаждают его владельцам, и, главное, как можно улучшить этот аспект.
Штатная шумоизоляция Chery Exeed TXL
Многие автовладельцы, купившие Chery Exeed TXL, отмечают в целом неплохой уровень комфорта для своего класса. Однако, как это часто бывает с автомобилями в средней ценовой категории, у шумоизоляции Chery Exeed TXL есть свои нюансы.
Уровень шума на разных скоростях
При движении по городу на невысоких скоростях (до 60 км/ч) шум в салоне Эксид TXL не доставляет особых проблем. Звукоизоляция от внешних шумов, таких как легкий городской трафик, вполне достаточна. Однако ситуация меняется на трассе. На скорости 90-110 км/ч начинает проявляться **гул от арок**, слышен аэродинамический шум, и мотор становится более заметным. На скоростях выше 120 км/ч уровень децибел на трассе значительно возрастает, что может утомлять в длительных поездках.
Сравнение с конкурентами
В сравнении с некоторыми прямыми конкурентами, такими как Kia Sorento или Hyundai Santa Fe, шумоизоляция Chery Exeed TXL может показаться немного уступающей по общим ощущениям. Однако она определенно превосходит бюджетные модели и находится на вполне приемлемом уровне для своего ценового сегмента по сравнению с Haval F7X или Geely Atlas Pro.
Источники шума Чери Эксид TXL
Понимание того, откуда именно проникает нежелательный шум в салоне Эксид TXL, помогает эффективно спланировать работы по его устранению.
Шум от дороги и покрышек
Основной и наиболее досаждающий источник шума – это **шум от арок** и колес. Особенно сильно он проявляется на зернистом асфальте или при использовании «злых» шин. Камни и песок, отлетающие от колес, также создают неприятные звуки.
Шум двигателя
При спокойной езде двигатель почти не слышен. Однако при интенсивном разгоне или движении на высоких оборотах его **звук становится более выраженным**, проникая в салон через моторный отсек.
Аэродинамический шум
Во время движения на высоких скоростях (более 90 км/ч) возникает **аэродинамический шум**, вызываемый потоками воздуха, обтекающими кузов автомобиля. Он может быть слышен из района зеркал, стоек и крыши.
Шум от элементов салона
К сожалению, иногда источники шума кроются и внутри автомобиля. Это могут быть **скрипы пластиковых панелей**, призвуки от незакрепленных элементов или вибрации, передающиеся от кузова на салонные детали.
Улучшение шумоизоляции Exeed TXL: пошаговое руководство
Улучшение шумоизоляции Exeed TXL – это комплексный процесс, который требует тщательного подхода и использования качественных материалов.
Подготовка автомобиля
Прежде чем приступать к работам, необходимо тщательно подготовить автомобиль. Это включает в себя:
- Полную очистку обрабатываемых поверхностей от пыли, грязи и обезжиривание.
- Демонтаж необходимых элементов салона (обшивок дверей, багажника, ковролина, сидений).
- Защиту элементов, которые не будут подвергаться обработке (электропроводка, датчики).
Изоляция арок
Работы по **изоляции арок** являются одними из самых эффективных для борьбы с дорожным шумом.
- Снимите колеса и подкрылки.
- Тщательно очистите и обезжирьте металлическую поверхность арок.
- Нанесите слой **виброизоляции**. Для этой цели подойдут материалы толщиной 3-4 мм. Тщательно прикатайте их роликом, чтобы исключить воздушные пузыри.
- Поверх виброизоляции нанесите слой шумопоглощающего материала, например, сплен или аналоги толщиной 4-8 мм.
- Для дополнительного эффекта обработайте внешнюю сторону подкрылков специальным шумопоглощающим материалом или жидкой шумоизоляцией.
Изоляция дверей
Двери – это еще один важный источник шума, через который проникают дорожные звуки и аэродинамический шум.
- Аккуратно снимите дверные карты.
- Очистите и обезжирьте внутреннюю и наружную поверхности дверей.
- На внутреннюю поверхность внешней части двери (где крепятся стекла) нанесите **виброизоляцию** толщиной 2-3 мм.
- Закройте технологические отверстия на внутренней металлической части двери, создавая закрытый объем. Это улучшит акустику и снизит проникновение шума.
- На дверные карты нанесите слой шумопоглощающего материала.
Пол и багажник
Пол и багажник также являются значимыми проводниками шума.
- Снимите сиденья, ковролин и обшивку багажника.
- Очистите и обезжирьте металл.
- Нанесите слой **виброизоляции** 3-4 мм на всю площадь пола и багажника.
- Поверх виброизоляции уложите многослойный **шумопоглощающий материал** или комбинацию сплена и звукоизоляционной мембраны.
Потолок
Обработка потолка снизит аэродинамический шум и улучшит акустический комфорт.
- Аккуратно снимите обшивку потолка.
- Очистите и обезжирьте металл.
- Нанесите легкую **виброизоляцию** (1.5-2 мм).
- Поверх виброизоляции уложите шумопоглощающий материал.
Материалы для шумоизоляции
Для достижения наилучшего результата важно использовать качественные **материалы для шумки**.
| Тип материала | Применение | Описание |
|---|---|---|
| Виброизоляция (например, STP, Comfort Mat, Шумоff) | Полы, двери, багажник, арки, крыша | Предназначена для подавления вибраций металлических поверхностей. Выпускается в виде листов на битумной основе с фольгированным слоем. Толщина варьируется от 1.5 до 4 мм. |
| Шумопоглотители (например, Сплен, Акцент, Войлок) | Полы, двери, багажник, крыша, арки | Пористые материалы, эффективно поглощающие звуковые волны. Толщина от 4 до 15 мм. |
| Звукоизоляционные мембраны (например, Barrier, BlockShot) | Полы, багажник | Тяжелые материалы, создающие барьер для звука, часто используются вторым слоем поверх шумопоглотителя. |
| Антискрипные материалы (например, Маделин) | Пластиковые панели, провода | Тонкие, мягкие материалы для устранения скрипов и трения между пластиковыми элементами. |
| Жидкая шумоизоляция (например, Noxudol, Dinitrol) | Внешняя часть арок, днище | Наносится в виде мастики, обладает антикоррозийными и шумопоглощающими свойствами. |
Отзывы после доработки
Многие владельцы Chery Exeed TXL, решившиеся на **дополнительную изоляцию** (полную или частичную), отмечают значительное улучшение комфорта.
«После полной **шумоизоляции Chery Exeed TXL** мой автомобиль просто преобразился. Раньше шум от арок на трассе был очень навязчивым, а теперь в салоне стало намного тише. Музыка стала звучать чище, и разговоры с пассажирами не требуют повышения голоса.» – Иван, Москва.
«Я делал только **изоляцию арок** и дверей, и даже это дало ощутимый результат. Пропал надоедливый гул от колес, и уровень децибел на трассе стал гораздо ниже. Теперь даже долгие поездки стали гораздо приятнее.» – Анна, Санкт-Петербург.
«Сначала сомневался, стоит ли тратиться на улучшение шумоизоляции Exeed TXL, но коллеги убедили. Теперь не жалею ни на минуту. Ощущение, будто едешь в автомобиле классом выше. Это действительно стоит своих денег, если вы цените комфорт.» – Сергей, Казань.
Заключение
Хотя штатная шумоизоляция Chery Exeed TXL и находится на приемлемом уровне для своего сегмента, она оставляет возможности для **улучшения шумоизоляции Exeed TXL**. Устранение таких **источников шума Чери Эксид TXL**, как **шум от арок** и двигателя, позволяет значительно повысить акустический комфорт автомобиля, сделав каждую поездку более приятной и менее утомительной. Инвестиции в качественные **материалы для шумки** и профессиональная установка окупаются повышенным удовольствием от владения автомобилем.