При выборе нового автомобиля многие параметры имеют значение, но особый интерес всегда вызывают Chery Tiggo 4 Pro управляемость и комфорт. Сегодня мы подробно поговорим о том, как ведет себя этот кроссовер на дороге, насколько хорошо он справляется с неровностями и какой уровень тишины предлагает своим владельцам. Разберем работу подвески Тигго 4 Про, оценим эффективность шумоизоляции Tiggo 4 Pro и дадим общую оценку комфорта езды Тигго 4 Про в различных условиях.
Особенности рулевого управления Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 4 Pro оснащен электрическим усилителем руля, который обеспечивает легкое вращение на низких скоростях, что особенно удобно при маневрировании в городе и парковке. Однако, что касается обратной связи и точности, здесь есть свои нюансы. Руль хорошо слушается, позволяя уверенно контролировать траекторию движения, но уровень информативности может показаться недостаточным для тех, кто привык к более «острым» настройкам. В отличие от некоторых конкурентов, где рулевое колесо передает каждое изменение профиля дороги, в Tiggo 4 Pro акцент сделан на комфорт и минимизацию вибраций. Это может быть как плюсом для повседневной езды, так и небольшим минусом для любителей активного вождения.
Поведение на прямых участках и в поворотах
На прямых участках трассы автомобиль держит курс уверенно, отклонения от заданной траектории минимальны даже при небольших порывах бокового ветра. Что касается прохождения поворотов, заметны небольшие крены в поворотах, что вполне ожидаемо для кроссовера с высоким центром тяжести. Тем не менее, устойчивость на трассе сохраняется на достойном уровне, и автомобиль предсказуемо реагирует на действия водителя. Даже при резких маневрах Tiggo 4 Pro не проявляет склонности к избыточной поворачиваемости, что делает его безопасным для большинства водителей.
Подвеска Chery Tiggo 4 Pro: баланс жесткости и комфорта
Подвеска Тигго 4 Про — это, пожалуй, одна из самых обсуждаемых частей автомобиля. Спереди установлены стойки МакФерсон, сзади — торсионная балка. Такая конфигурация является распространенной для многих компактных кроссоверов. Инженеры Chery постарались найти золотую середину между жесткостью, необходимой для хорошей управляемости, и мягкостью, обеспечивающей комфорт на плохих дорогах. На мелких неровностях и стыках подвеска работает достаточно плавно, эффективно сглаживая удары. Однако на более крупных ямах и выбоинах могут ощущаться более заметные толчки, особенно для задних пассажиров.
Работа подвески на ямах и стыках
Энергоемкость подвески Тигго 4 Про является достаточной для большинства дорожных условий, характерных для наших дорог. Она неплохо справляется с выбоинами среднего размера, не допуская пробоев, но на откровенно разбитых участках дороги комфорт снижается. При проезде «лежачих полицейских» подвеска ведет себя предсказуемо, без резких клевков или подбросов. В целом, можно сказать, что подвеска Chery Tiggo 4 Pro настроена с небольшим уклоном в сторону комфорта, пытаясь при этом сохранить приемлемую управляемость. Это делает ее подходящей для повседневной городской езды и дальних поездок по относительно ровным дорогам.
Шумоизоляция Chery Tiggo 4 Pro: насколько тихо в салоне?
Шумоизоляция Tiggo 4 Pro — важный аспект, влияющий на общий комфорт езды Тигго 4 Про. При производстве автомобиля инженеры уделили внимание снижению уровня шума в салоне. На невысоких скоростях (до 60-80 км/ч) в салоне достаточно тихо. Звуки двигателя отчетливо слышны только при интенсивном разгоне, а шум от дорожного полотна не сильно проникает внутрь. Однако с увеличением скорости ситуация меняется. При движении на трассе (от 100 км/ч и выше) становятся более заметными аэродинамические шумы, особенно от боковых зеркал, а также шум от шин, особенно на шершавом асфальте.
Уровень шума при разных скоростях
- Городской режим (до 60 км/ч): Двигатель слышен при активном разгоне, но в целом фон умеренный. Шум от окружающего трафика проникает, но не критично.
- Средние скорости (60-100 км/ч): Начинает проявляться шум от шин, особенно на абразивном покрытии. Аэродинамические шумы еще не очень выражены, но общий уровень шума возрастает.
- Высокие скорости (от 100 км/ч): Усиливается аэродинамический свист, становится более отчетливым шум от ветра. Шум двигателя при равномерном движении не слишком навязчив, но шум от шин становится доминирующим.
Что касается виброизоляции, то Tiggo 4 Pro справляется с ней довольно неплохо. Вибрации от двигателя и дорожного полотна в салон практически не передаются, что способствует повышению ощущения комфорта. Общее качество шумоизоляции можно оценить как среднее для данного класса автомобилей, оно соответствует ожиданиям, но не превосходит их.
Сравнение с предыдущим поколением и конкурентами
Chery Tiggo 4 Pro против предыдущего Tiggo 4
По сравнению с предыдущим поколением Tiggo 4, версия Pro демонстрирует улучшенную плавность хода и немного лучше проработанную шумоизоляцию. Подвеска стала более собранной, меньше допускает раскачки, а мелкие неровности сглаживаются эффективнее. Шумоизоляция Tiggo 4 Pro также получила некоторые доработки: стало тише на средних скоростях, хотя на высоких скоростях разница не так драматична. В целом, можно отметить эволюционный, а не революционный скачок в плане комфорта.
Сравнение с конкурентами
В сегменте компактных кроссоверов у Chery Tiggo 4 Pro есть множество конкурентов. В плане комфорта езды Тигго 4 Про находится на среднем уровне. Hyundai Creta, например, может предложить более энергоемкую подвеску, лучше справляющуюся с крупными неровностями. Haval Jolion, в свою очередь, может похвастаться чуть более продвинутой шумоизоляцией. Однако Tiggo 4 Pro выигрывает у многих конкурентов за счет своего оснащения и соотношения цена-качество. Важно понимать, что каждый автомобиль имеет свои сильные и слабые стороны, и выбор часто сводится к личным предпочтениям.
Выводы: Chery Tiggo 4 Pro в городских и трассовых условиях
Подводя итог, можно сказать, что Chery Tiggo 4 Pro управляемость и комфорт находятся на достойном уровне для своего класса.
Комфорт и управляемость в городских условиях
В городе Tiggo 4 Pro чувствует себя уверенно. Легкий руль и хорошая обзорность делают парковку и маневрирование в плотном потоке довольно простыми. Подвеска хорошо справляется с мелкими ямами и стыками, которые так часто встречаются на городских дорогах. Плавность хода достаточна для комфортного перемещения, а шумоизоляция эффективно гасит фоновые городские шумы.
Комфорт и управляемость на трассе
На трассе Chery Tiggo 4 Pro также показывает себя неплохо. Автомобиль стабилен на высоких скоростях, а рулевое управление, хоть и не самое информативное, позволяет уверенно держать заданный курс. Однако, как уже упоминалось, на скоростях выше 100 км/ч появляются аэродинамические шумы и шум от шин, что может немного снизить общий уровень комфорта на длительных перегонах. Тем не менее, для большинства водителей эти недостатки не будут критичными.
В целом, Chery Tiggo 4 Pro предлагает сбалансированное сочетание управляемости, комфорта и оснащения, делая его привлекательным выбором для многих покупателей.