Двигатели и коробки Chery Omoda 5: сравнение, надежность, особенности обслуживания

На современном автомобильном рынке все большую популярность завоевывают автомобили из Поднебесной. Среди них особенно выделяется Chery Omoda 5, привлекающая внимание своим стильным дизайном и неплохим оснащением. Однако, как и перед покупкой любого автомобиля, важно понимать, что скрывается под капотом. Данная статья поможет вам разобраться в многообразии моторов Чери Омода 5 и предлагаемых к ним трансмиссий, оценить их надежность и особенности обслуживания.

Chery Omoda 5 двигатели, моторы Чери Омода 5, коробка передач Omoda 5, АКПП Омода 5, МКПП Омода 5, вариатор Омода 5

Какие Двигатели Предлагаются для Chery Omoda 5?

Для российского рынка Chery Omoda 5 на данный момент предлагает два основных двигателя:

  • 1.5T (SQRE4T15C) – турбированный бензиновый двигатель с рабочим объемом 1.5 литра.
  • 1.6TGDI (SQRF4J16) – турбированный бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива, объемом 1.6 литра.

Сравнение Двигателей 1.5T и 1.6TGDI

Выбор между этими двумя вариантами – это вопрос личных предпочтений и потребностей. Рассмотрим их основные характеристики в сравнительной таблице.

Характеристика 1.5T (SQRE4T15C) 1.6TGDI (SQRF4J16)
Максимальная мощность (л.с.) 147 197
Максимальный крутящий момент (Нм) 210 290
Тип коробки передач Вариатор (CVT) Роботизированная (7DCT)
Средний расход топлива (л/100 км) ~7.1 ~6.9
Разгон 0-100 км/ч (сек.) ~9.7 ~8.6

Плюсы и Минусы Моторов

  • 1.5T:
    • Плюсы: Простота конструкции, доказанная надежность в других моделях Chery, более доступная цена автомобиля.
    • Минусы: Менее динамичный, может казаться недостаточным для активной езды.
  • 1.6TGDI:
    • Плюсы: Отличная динамика, высокая мощность, более современная технология.
    • Минусы: Более сложный в обслуживании (непосредственный впрыск), потенциально более дорогой ремонт, чувствительность к качеству топлива.

Какая Коробка Передач Omoda 5 Предлагается?

Выбор трансмиссии тесно связан с выбранным двигателем.

  • Двигатель 1.5T комплектуется вариатором Омода 5 (CVT).
  • Двигатель 1.6TGDI работает в паре с роботизированной АКПП Омода 5 7DCT (семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями).

Что касается МКПП Омода 5, то на российском рынке на данный момент она не предлагается для Chery Omoda 5.

Вариатор vs Роботизированная КПП: что Выбрать?

Вариатор (CVT)

  • Плюсы: Плавность хода, отсутствие рывков при переключении, хорошая топливная экономичность в спокойных режимах.
  • Минусы: «Ватные» ощущения при резком ускорении (эффект «троллейбуса»), потенциально меньший ресурс при агрессивной эксплуатации, чувствительность к чистоте и уровню трансмиссионной жидкости. Ресурс агрегатов у вариаторов может быть ниже при неправильной эксплуатации.

Роботизированная КПП 7DCT

  • Плюсы: Быстрые переключения, хорошая динамика, топливная экономичность, схожая с механической коробкой.
  • Минусы: Могут быть рывки при переключениях на низких скоростях или в пробках, более требовательна к качеству масла и регулярности обслуживания коробки. Потенциальные типичные поломки могут быть связаны с износом сцеплений.

Надежность и Особенности Обслуживания Агрегатов Chery Omoda 5

Оба двигателя и коробки передач, предлагаемые для Chery Omoda 5, в целом демонстрируют хорошую надежность при соблюдении регламентов обслуживания.

Обслуживание Двигателей

  • Масло: Рекомендуется использовать качественное синтетическое масло, соответствующее спецификациям производителя. Замену масла и масляного фильтра обычно проводят каждые 10 000 км или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.
  • Воздушный и топливный фильтры: Замена по регламенту, обычно каждые 20 000 — 30 000 км.
  • Свечи зажигания: Регламент замены может варьироваться от 30 000 до 60 000 км в зависимости от типа свечей и двигателя.
  • Ремень ГРМ (для 1.5T) или цепь ГРМ (для 1.6TGDI): Двигатель 1.5T оснащен ременным приводом ГРМ, который требует периодической замены (обычно каждые 60 000 — 90 000 км). Двигатель 1.6TGDI имеет цепной привод, который считается более долговечным, но также требует контроля состояния.

Обслуживание Коробок Передач

  • Вариатор (CVT): Особое внимание следует уделять регулярной замене трансмиссионной жидкости и фильтров вариатора. Дилер обычно рекомендует это делать каждые 40 000 — 60 000 км. Просрочка замены масла может привести к серьезным поломкам.
  • Роботизированная КПП (7DCT): Также требует регулярной замены трансмиссионной жидкости. Регламент замены обычно схож с вариатором. Важно следить за состоянием сцеплений, особенно при частой эксплуатации в пробках.

Рекомендации по Выбору Двигателя и Коробки Передач

  • Если для вас важна экономия при покупке, а также плавность хода и вы в основном ездите в городском режиме без частых резких ускорений, то комбинация 1.5T с вариатором – хороший выбор. Это более бюджетный и предсказуемый вариант в плане обслуживания.
  • Если вы цените динамику, часто передвигаетесь по трассам, любите активную езду и готовы к чуть более высоким эксплуатационным расходам, то 1.6TGDI с роботизированной коробкой 7DCT будет предпочтительнее. Этот вариант обеспечивает более уверенный разгон и оставляет приятные ощущения от вождения.

Выбор конкретной модификации Chery Omoda 5 зависит от ваших индивидуальных потребностей, стиля вождения и бюджета. Надеемся, что этот обзор поможет вам сделать осознанный выбор.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Автовиртуоз
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: