Управляемость и комфорт Chery Tiggo 2 Pro: подвеска, шумоизоляция, поведение на дороге

Выбор нового автомобиля — задача непростая, ведь современный рынок предлагает множество моделей, каждая из которых имеет свои особенности. Сегодня мы подробно разберем одну из таких моделей — Chery Tiggo 2 Pro — и оценим ее в двух важнейших аспектах: управляемости и комфорте. Узнаем, насколько хорошо автомобиль держит дорогу, как справляется с неровностями и насколько тихо в салоне.

Особенности рулевого управления Chery Tiggo 2 Pro

Рулевое управление — это то, что связывает водителя с дорогой. В Chery Tiggo 2 Pro управляемость обеспечивается электрическим усилителем руля. При движении по городу руль легкий, что очень удобно при парковке и маневрировании в плотном потоке. Он позволяет легко «перекладывать» автомобиль из ряда в ряд и совершать повороты с минимальными усилиями. Однако на высоких скоростях эта легкость может ощущаться как недостаток обратной связи. Водитель может не всегда чувствовать полную уверенность в положении колес на дороге, особенно при прохождении поворотов.

Тем не менее, точность рулевого управления вполне достаточна для повседневной езды. Автомобиль предсказуемо реагирует на команды, хотя и без спортивной остроты. Крены в поворотах присутствуют, но они умеренные и не вызывают дискомфорта при адекватных скоростях. Это типично для кроссоверов такого класса, ориентированных на комфорт. Обратная связь на руле могла бы быть более информативной, чтобы водитель лучше чувствовал дорогу.

Подвеска Тигго 2 Про: баланс между жесткостью и комфортом

Подвеска Тигго 2 Про — один из ключевых элементов, влияющих на общий комфорт езды Тигго 2 Про. Конструктивно она представляет собой классическую схему: спереди — независимая, типа Макферсон, сзади — полузависимая балка. Производитель стремился найти золотую середину между жесткостью, необходимой для хорошей управляемости, и мягкостью для поглощения неровностей.

На мелких ямках и стыках асфальта подвеска работает достаточно хорошо, гася большинство вибраций. Плавность хода ощущается даже на не самых идеальных дорогах. Однако на крупных неровностях, таких как глубокие ямы или «лежачие полицейские», энергоемкость подвески проявляется не лучшим образом. Могут возникать пробои, что снижает общий уровень комфорта. Заметно, что инженерам пришлось пожертвовать частью мягкости ради уменьшения кренов и повышения устойчивости на трассе.

По сравнению с предыдущим поколением Tiggo 2, новая модель демонстрирует улучшенную работу подвески. Она стала более упругой, что снизило раскачку кузова и повысило ощущение контроля над автомобилем. Однако ожидать от маленького кроссовера комфорта бизнес-класса не стоит.

Шумоизоляция Tiggo 2 Pro: оценка уровня комфорта

Уровень шума в салоне – еще один важный аспект комфорта. Шумоизоляция Tiggo 2 Pro в целом адекватна для своего класса, но имеет свои особенности. На низких и средних скоростях (до 80 км/ч) в салоне достаточно тихо. Шум двигателя ненавязчив, шум шин и ветра не сильно проникают внутрь.

Однако с увеличением скорости картина меняется. После 100-110 км/ч становятся заметны шум двигателя, который проникает в салон более отчетливо, особенно при интенсивном разгоне. Шум ветра также усиливается, особенно в районе боковых зеркал. Шум шин может варьироваться в зависимости от типа дорожного покрытия и качества шин, установленных на автомобиле. На некоторых покрытиях он может быть довольно ощутимым.

Качество шумоизоляции можно оценить как среднее. Виброизоляция также требует доработки, так как некоторые вибрации от дорожного покрытия могут передаваться на кузов. Для более требовательных водителей может потребоваться дополнительная шумоизоляция. Однако для большей части пользователей уровень шума не станет критическим недостатком.

Таблица зависимости шума от скорости (условная)

Примечание: данные в таблице являются оценочными. Фактические значения могут отличаться в зависимости от дорожных условий, качества покрытия и типа установленных шин.

Поведение на дороге: городские и трассовые условия

В городских условиях Chery Tiggo 2 Pro чувствует себя уверенно. Компактные размеры, хорошая обзорность и легкий руль делают его удобным для ежедневных поездок. Автомобиль маневренный, легко паркуется, а подвеска достаточно комфортно справляется с небольшими изъянами дорожного покрытия.

На трассе устойчивость на трассе удовлетворительная для своего класса. Автомобиль держит прямую, не требуя постоянных подруливаний. Однако при обгонах на высоких скоростях и в сильный боковой ветер может ощущаться небольшая парусность. Динамики 1.5-литрового двигателя хватает для спокойной езды и обгонов на разумных скоростях, но для быстрого ускорения может потребоваться более интенсивная работа педалью акселератора.

В целом, Chery Tiggo 2 Pro — это автомобиль, предназначенный скорее для городских условий и спокойных загородных поездок. Он не претендует на спортивные лавры или премиальный комфорт, но в своем ценовом сегменте предлагает вполне достойный баланс характеристик.

Выводы

Chery Tiggo 2 Pro управляемость, подвеска Тигго 2 Про и шумоизоляция Tiggo 2 Pro формируют общую картину комфорта езды Тигго 2 Про. Автомобиль хорошо сбалансирован для городского использования, предлагая легкое рулевое управление и достаточно комфортную подвеску на небольших неровностях. На трассе он ведет себя предсказуемо, но на высоких скоростях проявляются некоторые особенности: недостаток обратной связи на руле и рост уровня шума в салоне.

По сравнению с конкурентами в своем сегменте, Tiggo 2 Pro предлагает конкурентоспособный уровень комфорта, особенно если учитывать его стоимость. Для тех, кто ищет доступный и практичный городской кроссовер с адекватными характеристиками управляемости и комфорта, эта модель может стать хорошим выбором. Тем не менее, если приоритетом является идеальная тишина в салоне или спортивная управляемость, то стоит рассмотреть автомобили в более высоком ценовом сегменте.