Чип-тюнинг Sorento Prime
На Соренто Прайм устанавливали двигатели:
- 2.4 бензин G4KE
- 2.2 дизель D4HB
- 3.3 бензин G6DB (до рестайлинга 2018)
- 3.5 бензин G6DC (после обновления 2018).
Рассмотрим варианты чип-тюнинга дизельного и бензинового мотора 2.4.
Самостоятельная прошивка мотора 2.2 дизель
(ссылка на источник фото)
Можно выполнить чип-тюнинг Киа Соренто с мотором 2.2 дизель D4HB самостоятельно. Для этого потребуется иметь программное обеспечение PCMFlash и следующее оборудование:
- кабель boot/bench с автоматическим управлением питанием и сигналами;
- адаптер Сканматик 2PRO;
- модуль 71 Bosch MEDC17 Bootloader.
Адаптер «Сканматик 2PRO»
Если самостоятельный чип-тюнинг Kia Sorento Prime выполняется на гарантийной машине, то дополнительно потребуется модуль 36 Kia/Hyundai EDC17.
Модуль 36 Kia/Hyundai EDC17 (ссылка на источник фото)
Размер программного обеспечения для прошивки электронного блока управления Киа Соренто Прайм 2.2 с дизельным мотором составляет 4,2 МБ. В зависимости от установленного ЭБУ и мощности, используется следующая методика прошивки:
- 197 л.с. – ЭБУ EDC17CP14/TPROT3 TC1796, используя модуль 36 Kia/Hyundai EDC17 для записи только калибровки;
- 200 – EDC17C57/TPROT13 TC1793 с помощью 36 модуля, но с предварительной разблокировкой 71, который подсоединяется к ЭБУ проводами. Также для снятия блокировки, можно использовать 53 модуль. Но потребуется вскрыть ECU, чтобы подключиться к процессору. В дальнейшем прошивка выполняется только посредством калибровки.
Внесение обновленного ПО в ECU выполняется двумя способами:
- Через диагностический разъем OBD II – после предварительного разблокирования.
- Напрямую через разъемы электронного блока управления двигателем.
Для записи фулл прошивки потребуется три минуты двадцать секунд, используя второй способ.
(ссылка на источник фото)
До установки обновленного ПО разгон Киа Соренто Прайм до ста километров в час занимал десять секунд.
Также отмечаются следующие изменения:
- Быстрое реагирование при оперировании педалью акселератора;
- Повышение динамичности автомобиля;
- Мягкость при переключении передач автоматической трансмиссии;
- В диапазоне от 15 до 18% увеличивается крутящий момент и мощность силовой установки;
- Улучшается тяга моторов с турбинами;
- Снижение уровня потребления дизеля, при условии сохранения стиля вождения.
Замер динамики разгона 0-100 км.ч (сверху до прошивки, снизу после) (ссылка на источник фото)
Чип-тюнинг 2.4 G4KE
Для увеличения мощности мотора G4KE Kia Sorento Prime до ста девяноста лошадиных сил потребуется:
Прямоточный выхлоп
- прямоточный выхлоп;
- выпускной коллектор 4-2-1;
- настройка ЭБУ.
Более сложный тюнинг позволит нарастить мощность ДВС ещё больше. Но потребуется вносить существенные корректировки. Заменить валы, поршневую группу или смонтировать турбину.
