Проходимость Chery Tiggo 7 Pro Max: полный привод, клиренс, тесты

Сегодняшний автомобильный рынок предлагает множество кроссоверов, но не все из них одинаково хорошо приспособлены для сложных дорожных условий. В этом обзоре мы подробно рассмотрим, как ведет себя Chery Tiggo 7 Pro Max в условиях бездорожья, оценим его технические характеристики, систему полного привода и поделимся результатами различных тестов.

Характеристики, влияющие на проходимость Chery Tiggo 7 Pro Max

Для начала разберемся, какие параметры автомобиля напрямую влияют на его способность преодолевать препятствия вне асфальта.

Клиренс Tiggo 7 Pro Max

Один из ключевых показателей для любого кроссовера – это клиренс Tiggo 7 Pro Max, то есть дорожный просвет. У Chery Tiggo 7 Pro Max он составляет 190 мм. Этот показатель является достаточным для большинства легких внедорожных условий и городских препятствий, таких как высокие бордюры или неровные грунтовые дороги.

Геометрическая проходимость

Помимо клиренса, важны также углы въезда и съезда. Эти параметры определяют, насколько крутые подъемы и спуски автомобиль может преодолевать, не задевая бамперами поверхность.

• Угол въезда: 18 градусов
• Угол съезда: 21 градус

Эти значения показывают, что проходимость Chery Tiggo 7 Pro Max вполне адекватна для кроссовера, но не стоит ожидать от него возможностей полноценного внедорожника.

Полный привод Тигго 7 Про Макс

Система полного привода (AWD система) играет ключевую роль в обеспечении устойчивости и тяги на скользких или неровных поверхностях. Полный привод Тигго 7 Про Макс реализован с помощью многодисковой муфты, которая автоматически распределяет крутящий момент между осями.

Как работает AWD система в Tiggo 7 Pro Max

В нормальных условиях движения по асфальту крутящий момент преимущественно передается на передние колеса, что способствует экономии топлива. При обнаружении проскальзывания передних колес электроника мгновенно подключает заднюю ось, перебрасывая часть крутящего момента назад. Это обеспечивает лучшее сцепление и помогает автомобилю справиться с потерей тяги.

Водитель также может выбрать один из режимов движения, которые оптимизируют работу муфты и других систем:

• Экономичный (Eco)
• Комфортный (Normal)
• Спортивный (Sport)
• Для бездорожья (Off-road)
• Снег (Snow)

Режим «Off-road» предназначен для максимальной помощи при движении по пересеченной местности, а «Snow» — для лучшего сцепления на заснеженных или обледенелых дорогах.

Тесты на бездорожье Чери Тигго 7 Про Макс

Чтобы оценить реальную проходимость Chery Tiggo 7 Pro Max, было проведено несколько тестов в различных условиях.

Тесты на снегу

На заснеженных участках бездорожье Чери Тигго 7 Про Макс показало себя довольно уверенно. Система полного привода быстро реагирует на пробуксовку, что позволяет автомобилю двигаться вперед даже по глубокому снегу. Однако важно помнить о штатных шинах, которые не всегда обеспечивают оптимальное сцепление на льду. Для более уверенной езды по снежным и обледенелым дорогам рекомендуется использовать зимние шины.

Тесты на грязи

В условиях умеренной грязи Tiggo 7 Pro Max также продемонстрировал хорошие результаты. Электроника эффективно управляет распределением крутящего момента, предотвращая застревание. Тем не менее, глубокие колеи и очень вязкая грязь могут стать серьезным препятствием из-за относительно небольшого клиренса и отсутствия блокировок дифференциалов, характерных для настоящих внедорожников.

Преодоление крутых подъемов

Автомобиль способен справиться с умеренными подъемами благодаря работе системы полного привода и системы помощи при старте на подъеме. На более крутых уклонах может ощущаться недостаток тяги, особенно если поверхность скользкая.

Советы по езде вне асфальта

Если вы планируете регулярно выезжать на бездорожье Чери Тигго 7 Про Макс, вот несколько рекомендаций:

1. Тщательно подбирайте шины. Для Off-road условий лучше использовать вседорожные шины (All-Terrain). Они обеспечивают лучшее сцепление на грунтовых дорогах, камнях и в грязи.
2. Снижайте давление в шинах. На мягких поверхностях, таких как песок или глубокий снег, снижение давления в шинах может значительно увеличить пятно контакта и улучшить сцепление. Не забывайте накачать их до нормы после возвращения на твердую дорогу.
3. Используйте соответствующие режимы движения. Выбирайте режим «Off-road» или «Snow» в зависимости от условий. Это поможет автомобилю максимально эффективно использовать свой потенциал.
4. Оценивайте препятствия. Перед преодолением препятствия убедитесь, что клиренс и углы въезда/съезда позволяют это сделать без повреждений.
5. Не переоценивайте возможности автомобиля. Chery Tiggo 7 Pro Max – это кроссовер, а не внедорожник. Избегайте экстремальных условий, где требуются блокировки дифференциалов или очень большой дорожный просвет.
6. Всегда имейте с собой необходимый набор. Трос, лопата и инструменты для ремонта могут пригодиться в случае непредвиденных ситуаций.

Сравнение Chery Tiggo 7 Pro Max с конкурентами

Для более полной картины давайте сравним проходимость Chery Tiggo 7 Pro Max с некоторыми его прямыми конкурентами в сегменте кроссоверов.

Как видно из таблицы, Chery Tiggo 7 Pro Max находится на уровне своих основных конкурентов по таким параметрам, как клиренс и наличие полного привода. Углы геометрической проходимости также сопоставимы. Это говорит о том, что его внедорожные возможности аналогичны большинству кроссоверов в этом классе.

Итоги

Проходимость Chery Tiggo 7 Pro Max соответствует ожиданиям от современного городского кроссовера. Клиренс Tiggo 7 Pro Max в 190 мм и система полного привода Тигго 7 Про Макс позволяют уверенно чувствовать себя на легком бездорожье, грунтовых дорогах и в зимних условиях. Однако важно понимать, что это не внедорожник для тяжелого Off-road. Для сложных условий рекомендуется доработка автомобиля и использование специализированной резины. В целом, бездорожье Чери Тигго 7 Про Макс посильно ему в пределах разумного, что делает его отличным выбором для тех, кто ищет универсальный автомобиль для города и периодических выездов на природу.