Брелок сигнализации starline, настройки, инструкция по эксплуатации брелка

Slave-режим с валидацией

Итак, примитивный slave-режим – потенциальная «дыра» в системе безопасности автомобиля. Чтобы этого избежать, применяются методы дополнительной валидации. Владелец машины должен иметь что-то, чего у угонщика, вскрывшего штатный охранный комплекс, не будет:

Носимые радиометки – классический способ. Метка в сигнализации может быть даже единственным органом управления (помимо сотового телефона): так работают системы наподобие Pandect X-1900 BT. Сигнализация разрешает запуск автомобиля только в одном случае, если обнаруживает внутри автомобиля прописанную метку. Метки, имея малый радиус действия, гораздо труднее сканируются удаленно, чем любой радиобрелок, а применение диалогового кода гарантирует защиту таких систем от взлома по современным меркам.
Собственный радиобрелок: а вот таким способом стандартно реализуется функция Slave в StarLine, начиная с третьего поколения. Super Slave-режим этих систем предполагает, что брелок носится отдельно от ключей, и владельцу не нужно его доставать для совершения каких-либо действий. При запуске запрограммированного установщиком события запуска авторизации Slavе центральный блок посылает запрос на малой мощности, пытаясь «найти» брелок в небольшом (до 10 м) радиусе от автомобиля. Если брелок найдется и корректно ответит на запрос, машина снимется с охраны.
Сотовый телефон: смартфон владельца после установки соответствующего приложения может работать как Bluetooth-метка, если сама автосигнализация имеет Bluetooth-модуль и поддерживает такой режим – например, StarLine S96 BT.

Производители предлагают и slave-режим с дополнительной защитой секретным кодом, который нужно вводить на штатных кнопках автомобиля: при грамотной настройке это со стороны выглядит как совершенно нормальные действия водителя, севшего в машину. Однако набор доступных для чтения кнопок часто ограничен, так как реализуется через CAN: если статуса кнопки нет на шине, то и сигнализация его не увидит.

Такой slave-режим можно назвать скорее модернизированным механизмом иммобилайзера, поскольку, хотя новая сигнализация и снимается с охраны вместе со штатной, блокировку запуска это не отменяет.

Отметим, что slave-сигнализации с автозапуском, реализованным в автомобиле штатно, не конфликтуют – поиск авторизационной метки в этом случае не начинается. В StarLine даже предлагают управление автозапуском со штатного радиоключа, если машина не оборудована автозапуском с завода.

Какие модели Pandora поддерживают режим?

Slave режим на устройствах марки Pandora поддерживают модели 3910 и 3210:

Модель Pandora 3910 имеет встроенный GSM-интерфейс, который работает в двух диапазонах. Slave в сигнализации позволяет получать данные об автомобиле в режиме онлайн или с помощью голосовых сообщений, а также принимать уведомления об аварийных или сервисных событиях владельцу прямо на смартфон. С помощью мобильного телефона возможно также настроить работу датчиков, запрограммировать сигнализацию и прогревать или блокировать двигатель.
Модель Pandora 3120 также управляется с помощью штатного ключа – в случае срабатывания центрального замка включается режим Slave, позволяющий полностью передать управление автомобилем на смартфон или другой гаджет. Программа известит владельца о любых операциях с машиной как на механическом, так и на уровне электроники, а также позволит получить координаты авто.

Приобретая охранный комплекс Pandora, поддерживающую режим Slave, вы получаете надежного защитника с высокой функциональностью и практичностью. Почувствуйте мощь технологий вместе с сигнализацией Pandora!

источник

Как работает иммобилайзер

Слово «иммобилайзер» имеет английские корни. В буквальном переводе обозначает «обездвиживатель». На практике это целая электронная система, выполняющая функцию запрета запуска двигателя, если отсутствует чип с уникальным кодом. Чтобы достичь цели, иммобилайзер вмешивается в работу критически важных автомобильных узлов. Чаще всего в защите участвуют системы топливоподачи и зажигания. Иммобилайзер блокирует одну из них или сразу обе.

Рассмотрим подробнее, как работает иммобилайзер. Алгоритмы его работы можно разделить на два типа. Первый просто отключает электропитание важных узлов двигателя. Второй подает напряжение на специализированное устройство, которое непосредственно блокирует работу мотора. Независимо от принципа работы итог один – силовой агрегат автомобиля не функционирует. Причем простые способы отключения иммобилайзера не сработают. Если оборвать провода или разобрать защитное устройство, то система расценит это как попытку взлома и заблокирует авто.

Также иммобилайзеры обладают функцией автоматической активации. Если машина некоторое время не используется, то электроника самостоятельно переводит иммобилайзер в режим защиты от несанкционированного доступа. Время ожидания обычно определяется производителем.

Обычно иммобилайзер состоит из следующих частей:

Блок управления. Электронный мозг системы. Принимает сигналы от различных датчиков и выдает команды на отключение или включение механизма защиты.
Электромагнитное реле (микроиммобилайзер). Это исполнительный механизм, при помощи которого обычно реализуют обрыв цепи управления зажиганием.
Ключ владельца автомобиля. Он содержит микрочип с вшитым паролем. Если блок управления опознал чип как верный, автомобиль заводится. Если же нет – включается блокировка. Пароль закодирован в чипе в виде определенной последовательности сигналов. Кроме чипов, в качестве защитных элементов используется специальная карта.

Существует два основных типа автомобильных иммобилайзеров:

Контактные — активизируются при помощи ключа, вставляемого в замок зажигания.
Бесконтактные — вводятся в работу при помощи бесконтактных устройств, которые могут быть в виде карты или транспордера.

Существуют также иммобилайзеры, которые включаются и выключаются при помощи ввода цифрового кода на специальной клавиатуре.

Способ работы иммобилайзера напоминает сигнализацию. Правда есть и ряд очень значимых отличий. Современные системы сигнализации обладают широчайшим списком функций. Например, передают владельцу спутниковые координаты местонахождения автомобиля. Также хозяин получит сообщение в случае попытки взлома машины. Иммобилайзеры таких функций не имеют, выполняя лишь роль блокировки работы мотора и движения авто. Поэтому большой радиус действия им ни к чему. Обычно он измеряется несколькими метрами или даже сантиметрами.

Часто иммобилайзеры выполнены в виде миниатюрных устройств (реле). Кроме того, внешне они маскируются под какие-либо другие детали или приборы. Самый распространенный вариант – реле, напоминающее предохранитель. Устанавливаемое в блок этих самых предохранителей, оно никак не привлекает к себе внимания. А значит, злоумышленнику потребуется неприемлемо много времени, чтобы найти и отключить такое устройство. Если в конструкции авто таких микроприборов используется несколько, то на их поиск и отключение может понадобиться не один день.

Существуют иммобилайзеры, которые производят блокировку мотора с отсрочкой. Это сделано для того, чтобы поставить автоугонщика в крайне невыгодную ситуацию. То есть после вскрытия машина заводится как ни в чем не бывало. Однако, проехав пару сотен метров, автомобиль глохнет, потому что начал действовать иммобилайзер. Злоумышленник оказывается в обездвиженном автомобиле на дороге среди множества машин и людей

Это привлекает внимание само по себе. Выбор у вора невелик: либо как можно быстрее скрыться, либо устранять причину остановки, рискуя быть пойманным.

Плюсы и минусы

Cтарлайн А95 имеет свои достоинства и недостатки.

256-битное шифрование радиосигнала. Эта технология позволяет исключить перехват кода разблокировки всеми известными кодграбберами.
Большой радиус действия пульта.
Высокий ресурс работы в режиме ожидания. Пассивный режим охраны может сохраняться до 130 дней с сохранением полной работоспособности системы.
Наличие автоматического блока двигателя при несанкционированном пуске. Специально разработанная для данной системы программа-исполнитель «iCan». Блокировка происходит по штатным шинам автомобиля.
Лёгкость интеграции системы. При установке автосигнализации StarLine А95 проводка автомобиля практически не затрагивается.
Интеллектуальная система автозапуска и предстартового подогрева двигателя. Легко настраиваемая опция, которая может реагировать на таймер или забортную температуру.

Температурный режим может влиять на скорость обработки команд. При низких температурах от -20 система может давать сбои на выполнение простейших команд, таких как открытие дверей и снятие с режима «Охрана». Об этом свидетельствуют отзывы покупателей.
Высокая стоимость перепрошивки или замены основного брелока. При неаккуратном обращении, невзирая на наличие противоударного бампера, брелок может выйти из строя или появится сбои в операционной системе. Эту проблему может решить перепрошивка, но стоимость такой процедуры достаточно высока.

Как прописать основной и дополнительный брелок

Сама по себе сигнализация не склонна «забывать» прописанные брелки, поэтому необходимость прописать брелок А91 может появиться только при добавлении еще одного или замене сломанного, либо как диагностическая мера при неисправностях (если StarLine А91 не реагирует на брелок или когда брелок «не видит» машину).

Учтите, что привязка брелка Старлайн А91 автоматически стирает данные о ранее прописанных в системе: привязать брелок в дополнение к уже работающим нельзя, обязательно прописывается весь комплект, который предполагается использовать.

Порядок действий:

Снять машину с охраны и включить зажигание.
Семь раз нажать на сервисную кнопку.
Прописывая основной брелок, одновременно нажать и удерживать кнопки 2 и 3, на дополнительном – 1 и 2.
Когда сирена подаст сигнал, отпустить кнопки.
С паузой не более 5 секунд повторить операции 3-4 на всех остальных прописываемых брелоках.
Выключить зажигание.

В случае, если не прописывается брелок Старлайн А91 (но только один из комплекта, а не все) его необходимо разобрать и проверить, нет ли нарушения пайки у антенны, либо не оторвана ли от платы чрезмерно сильным нажатием одна из кнопок. Если же система отказывается «видеть» весь комплект, в первую очередь проверяются антенный модуль, его кабель и разъемы.

Немного о каждой отдельной функции защитного комплекса

Функция СУПЕР СЛЕЙВ (SUPERSLAVE), прежде всего, предоставляет контроль охранными функциями транспортного средства с радиопередатчика штатного. Защита устройства обеспечивается благодаря процедуре идентификации в режиме диалога, основной (штатной) системе, а также специальному противоугонному устройству иммо.
Предотвращение любой радиопомехи на сигнализации этой модели от производителя Старлайн. Вполне уверенным образом устройство способно функционировать при возникновении помех в крупном на территории крупного города. Всё это оказывается возможным из-за трансивера узкополосного со ста двадцатью восемью каналами.
Экономия электроэнергии. Благодаря устройству может сохраняться зарядка аккумулятора машины максимально на шестьдесят дней при включенной охране. Всё это оказывается возможно с новейшими технологическими решениями, которые внедрив систему сами разработчики из компании Старлайн.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Реализовывать контроль устройства пользователь может при использовании не только лишь радиопередатчика. Можно загрузить мобильное приложение прямо на смартфон и следить за своим «передвижным имуществом» прямо со спутника. При этом любые внешние воздействия, которые осуществляются в отношении машины, фиксируются с помощью множественных датчиков, а потом информация об этом пересылается на мобильное устройство автовладельца.
Интерфейс 2КАН опционального типа позволяет сделать прохождение инсталляционного процесса быстрым, комфортабельным и, самое главное, безопасным. Сигнализационные системы Старлайн Е60 предназначены для инсталляции на авто нынешнего производства, в конструкции которых присутствуют специализированные КАН-шины.
Прибор пользуется гибкими каналами сервисного типа, способные поддаваться воздействию программирования. Отдельные команды отвечают за контроль аварийной автосигнализации, убирание зеркал в машине, а также функцией кресел под владельцев транспортных средств, в которые интегрирована автосигнализация.
Сигнализации Старлайн Е60 работают с силовыми ключами, предназначенными бесшумного функционирования «сигналки» авто. При помощи данной функции реализуются защитные функции выходов силовых.

Пульт Starline A8

Противоугонный комплекс оснащён двумя пультами управления — основным и дополнительным. Они отличаются между собой радиусом действия, количеством кнопок и наличием у главного коммуникатора дисплея. Кроме того, есть отличие в типах элементов питания:

батарейки ААА у основного брелока;
литиевый аккумулятор CR2032 — у дополнительного.

Замена элементов питания должна происходить своевременно — от этого зависит безопасность автомобиля и качество работы всей системы.

Основной пульт оснащён тремя кнопками, которые расположились сбоку, поскольку лицевую панель занимает жк-дисплей. Последний служит для индикации состояния системы, а также транспортного средства и позволяет выбрать между многочисленными сервисными функциями автосигнализации. Кнопки можно нажимать:

кратковременно;
долговременно;
в комбинации.

Кратковременное нажатие клавиш длится менее секунды, в то время как долгое — 3 и 6 секунд. С помощью краткого нажатия третьей клавиши перемещают курсор по дисплею, а второй — выбирают иконку необходимой опции. Трёхсекундным нажатием кнопки номер 1 запускают и глушат мотор, а второй и третьей — открывают замок багажника и настраивают часы с будильником, соответственно. Шестисекундное нажатие клавиши 3 запускает опцию программирования первой.

поиск машины — кратковременное воздействие на первую и вторую кнопки;
панический режим — долгое нажатие на клавиши 1 и 2;
выбор между виброрежимом и звуковым сигналом брелока — краткое нажатие на кнопки номер три и один;
запуск таймера для автозавода — короткое воздействие на клавиши 3 и 2.

Дополнительный брелок оснащён большим числом клавиш из-за отсутствия экрана — их четыре, и они находятся на передней панели. Способы воздействия на них точно такие же, как в случае основного пульта, за исключение шестисекундного нажатия.

Кратковременные нажатия активируют и дезактивируют:

охранный режим — первая кнопка;
двигатель — вторая;
опцию поиска машины — третья;
беззвучный режим охраны — четвёртая.

Что касается долговременных, то они отвечают за:

работу с третьим дополнительным каналом — номер 1;
включение охраны при работающем двигателе — номер 2;
продление прогрева двигателя — номер 2;
открытие багажного отсека — номер 3;
работу со вторым допканалом — номер 4.

панический режим — кратким нажатием первой и второй;
датчики удара — кратким и долговременным нажатием первой и третьей;
служебный режим Slave — кратковременным воздействием на первую и четвёртую;
автопуск по температуре окружающей среды — на вторую и третью;
автозапуск каждые сутки — на вторую и четвёртую;
функцию антиограбления — кратковременное на третью и четвёртую;
программирование брелока — долгое на третью и четвёртую.

Благодаря отсутствию жк-дисплея, функционал дополнительного брелока несколько ниже, чем у основного.

Эффективные GPS-маяки

Pandora NAV-08 Pro

Хорошее поисковое устройство, которое подойдет всем владельцам автомобиля. Никаких сложных монтажных операций проводить не потребуется. Кроме того, изделие отличается высокой точностью, поэтому человек сможет легко узнать координаты машины. Корпус выполнен из прочного материала, который отличается стойкостью к воздействию воды. Встроенный микрофон позволит без проблем услышать, что происходит вокруг, достаточно только позвонить.

Средняя стоимость – 7 920 рублей.

~~Pandora NAV-08 Pro~~

Достоинства:

Встроенная симка;
Простое управление;
Качественная система;
Точные координаты;
Встроенный микрофон.

Недостатки:

StarLine M18 Pro

Недорогая модель, которая работает от прикуривателя. В комплекте присутствует хорошая инструкция и сим-карта с описанием тарифа

При подключении важно задуматься о скрытном размещении, чтобы злоумышленники не смогли узнать, где находится изделие. Корпус надежный и прочный

Еще одно преимущество – создание геозон.

Средняя стоимость – 4 000 рублей.

~~StarLine M18 Pro~~

Достоинства:

Простое подключение;
Легко отслеживание автомобиля;
Прочный корпус;
Комплектация.

Недостатки:

ZONT ZTC-110M

Изделие относится к категории охранно-поисковых. Все управление осуществляется через интернет. Присутствует полезная опция сохранения движения, а также возможность быстрой блокировки двигателя. Дополнительно покупатель может заказать модель с резервным питанием. Устройство совместимо с различными противоугонными сигнализациями, что дополнительное преимущество.

~~ZONT ZTC-110M~~

Достоинства:

Возможность блокировки двигателя;
Безопасность;
Удобное применение;
Надежность;
Совместимость с противоугонными изделиями.

Недостатки:

X-Keeper Invis DUOS

Качественный маяк, предназначенный для незаметной установки в автомобиль. Благодаря этому продукту, человек сможет без проблем отслеживать координаты машины. К главному достоинству модели можно отнести автономную работу, никакое подключение к бортовой сети не понадобится. Поэтому проблем с установкой не возникнет. Для определения местонахождения используются спутниковые сигналы, что гарантирует точность до метров.

~~X-Keeper Invis DUOS~~

Достоинства:

Минимальный расход батареи;
Не требуется подключение к бортовой сети;
Простой монтаж;
Легкое применение.

Недостатки:

Какие настройки необходимо произвести для включения режима super slave

Слейв режим (от англ. slave — ведомый, подчиненный) применительно к сигнализации — это такой режим, при котором управление автосигнализации производится не с комплектного брелка, а с какого либо внешнего устройства. Например с брелка штатной сигнализации, системы штатного бесключевого доступа или GSM модуля.

Слейв актуален для хозяев, которые хотят пользоваться исключительно штатными средствами управления, но при этом желают привнести какие-либо дополнительные функции к штатной системе. Например датчик удара или наклона, GSM управление или оповещение, дополнительные блокировки двигателя или автозапуск .

В первую очередь режим slave создан для автомобилей, оборудованных штатным бесключевым доступом, ибо это позволит сохранить режим свободных рук.

Поскольку радиоканал штатки намного более уязвим по сравнению с брелками современных систем охраны, то для решения этой проблемы старлайн предложил режим super slave. В этом режиме брелок старлайна используется в качестве метки, и опрашивается каждый раз при снятии с охраны штаткой. Если брелок не обнаружен — старлайн переходит в режим тревоги и включает блокировки.

В последнее время появляется все больше систем, в которых стандартный брелок с жк-дисплеем и обратной связью отсутствует как класс. Например StarLine M96 или Pandect X-1800. Этими системами можно управлять в слейве от штатки, меткой, или посредством GSM.

В любом случае, перед приобретением того или иного оборудования, проконсультируйтесь с мастером, который будет это оборудование устанавливать. Не на всех моделях авто можно организовать слейв в силу технических ограничений. Несовместимость может быть как со стороны оборудования, так и со стороны авто.

Источник

Монтаж «секретки» на авто

Установить «секретку» на авто можно и самостоятельно. Простым вариантом является монтаж блокиратора на колеса машины.

Процедура монтажа секретной кнопки выглядит следующим образом:

Дрелью высверливаются 3 отверстия, симметрично расположенные друг к другу.
В каждой из трех дырок делается резьба.
Проворачивается четвертое отверстие с резьбой (но большего диаметра). Причем для высверливания 4 дырки лучше обратиться за помощью к токарю.
Выполняется вкручивание болтов в проделанные отверстия (плотно фиксируются на оправе).
Составляется электросхема. Беспроводное реле (так, Hock-Up) устанавливается на участке электрической цепи вразрез.
Проводится монтаж реле (плюсовым контактом).
Электрическая цепь «секретки» выводится к торпеде авто или в иное место салона. Однако чтобы провода секретной кнопки были не видны, укладка делается под облицовкой приборной панели.
Выполняется монтаж электронной начинки (по инструкции секретной кнопки). Лучше обратиться к электрику.

Разновидность секретной кнопки

При монтаже блокиратора на дому следует учесть и следующие нюансы:

Секретная кнопка устанавливается в том месте салона, где она будет не видна.
Контактные элементы блокиратора соединяются с электроцепями стартера (карбюратора).

«Секретку» можно замаскировать в следующих местах:

в ручке двери;
в рычаге коробки передач;
в руле;
под болт, расположенный рядом с замком зажигания;
рядом с включателем фар (отопления).

Главное, чтобы «секретка» не требовала лишних неестественных движений, не попадалась на глаза и находилась в месте, скрытом от посторонних глаз. Причем проводку блокиратора можно соединить с переключателями оптики или отопительной системы авто.

Под рулем, в бардачке авто и снизу сиденья взломщики авто секретную кнопку найдут сразу.

Место монтажа секретной кнопки от угона должно быть таковым,

чтобы ей можно было пользоваться естественным образом. Ведь перед угоном за авто ведется наблюдение

Если автовладелец перед тем, как завести машину, что-то делает под одной из педалей авто, откидывает водительское сиденье или производит иные привлекающие внимание движения, то угонщики смогут быстро установить местоположение тумблера «секретки»

Важные функции сигнализации Старлайн А93

Какие зоны охраняет Starline A93:

Все открывающиеся детали: двери, капот, багажник, стояночный тормоз, педаль тормоза, контроль, через концевики
Кузов, реакция на вибрацию, двухуровневый датчик удара, датчик наклона
Зажигание, контроль через вход в цепь зажигания
Двигатель — реле блокировки, кодовое реле StarLine R3 (опция)
Внутреннее пространство салона — дополнительный датчик (опция)

Противоугонные опции устройства:

Режим охраны со звуковыми и световыми сигналами тревоги
Подача сигналов оповещения о тревоге на брелок с ЖК дисплеем
Бесшумное включение/выключение режима охраны
Режим бесшумной охраны
Режим охраны с работающим двигателем
Включение/выключение охраны без использования брелка
Автоматический возврат в режим охраны при случайном выключении
Автоматическое включение режима охраны
Режим иммобилайзера
Режим антиограбления
Режим «паника»
Программируемый персональный код экстренного выключения режима охраны
Блокировка двигателя и её сохранение при демонтаже автосигнализации
Программируемое 2-шаговое выключение блокировки двигателя

Функции самодиагностики и определения неисправности:

Индикация причин срабатывания по 11 зонам
Сигнализация неисправной зоны при включении охраны
Автоматический контроль состояния охранных датчиков с отключением неисправных и сообщением об их неисправности
Индикация факта срабатывания звуковыми сигналами
Индикация автосигнализации светодиодом и на дисплее брелка
Светодиодная индикация исправности концевиков

Какими сервисными функциями обладает эта модель:

Активации датчиков до выключения света салона и обход зоны дверей
Выключения охраны, регулировка громкости сигналов
Удаленное отключение датчика удара и наклона в режиме охраны
Удаленное управление Ц/З (центральным замком)
Управление центральным замком от замка зажигания
Двух шаговое открывание замков
Двух импульсное закрывание замков дверей
Шесть каналов управления доп оборудованием
Контроль напряжения аккумулятора автомобиля
Определение температуры в салоне и снаружи автомобиля
Поиск из автомобиля
Световая сигнализация открытых дверей
Режим турбо таймера
Удаленное программирование функций и брелков
Сервисный режим
Управление светом салона автомобиля
Вызов из автомобиля
Страховка от случайного нажатия кнопок брелка
Прописание новых брелков и удаление утерянных из памяти системы
Настройка времени, будильника, таймера
Контроль зарядки основного брелка
Возможность совместной работы с GSM модулями StarLine M20, M30 и StarLine M21, M31 (управление автосигнализацией и контроль её состояния по GSM каналу
Дистанционный и автоматический запуск, продление, остановка двигателя
Дистанционный запуск двигателя в автомобилях с кнопкой «старт-стоп»
Работа с любым двигателем: бензин/дизель
Выбор трансмиссии: ручная или автоматическая
Контроль работы двигателя по сигналам таходатчика, генератора или напряжению сети
Защита от передержки стартера при запуске двигателя
Понимании оставшегося времени работы двигателя на брелке

Брелок не открывает двери

Инструкция на брелок Старлайн А91 указывает, что для разблокировки дверей на основном или дополнительном брелоке нажимается кратковременно кнопка 2. Отсутствие правильной реакции возможно двумя путями:

автомобиль не снимается с охраны и не открывает двери;
автомобиль нормально снимается с охраны, но двери не открывает.

В первом случае выполните те же проверки, что и в предыдущем разделе статьи. Частая проблема основного брелока – отходящая от платы из-за слишком сильных нажатий кнопка, так как она припаяна к плате под прямым углом, в то время как на дополнительном брелоке кнопки при нажатии только прижимает к плате.

Если же двери не открываются при нормальном снятии с охраны (то есть со связью все нормально), то необходимо проверить:

На автомобилях без штатного центрального замка: проводку к дополнительно установленным дверным актюаторам, предохранители на зеленом и синем проводах от 6-контактного разъема центрального блока сигнализации.
На автомобилях со штатным центральным замком – подключение цепей сигнализации к штатной проводке согласно карте установки для конкретной модели автомобиля.

Скрытые возможности брелоков

На основном брелоке в ходе эксплуатации иногда приходится выставлять время. Как это сделать, знает каждый:

Кнопку 3 нажимают и удерживают до двух коротких сигналов;
Нажатиями на кнопки 1 и 2 значение увеличивают или уменьшают;
Для переключения между минутами и часами кнопку 3 нажимают коротко;
Выходят из режима настройки, нажав и удерживая клавишу 3.

Если после шага 1 кнопку 3 нажать коротко, вы перейдете к настройке будильника или таймера. То есть, менять значение на шаге 2 нужно обязательно. О чем в инструкции не сказано.

Конструкция основного брелока содержит плоский аккумулятор. Он нужен, чтобы не сбились показания часов.

Пальчиковая батарейка, не показанная на фото, при обычной эксплуатации разряжается за полгода. Ее, конечно, приходится заменять. И в результате иногда теряется синхронизация.

Чтобы заменить элемент питания, выполняют действия:

Брелок располагают вблизи радиомодуля;
Старую батарейку изымают, затем жмут клавишу 1;
Клавишу отпускают, устанавливают новый элемент;
Брелоком можно пользоваться.

О нажатии клавиши 1 в штатной инструкции не говорится. Еще там не сказано, что интервал между шагами 2 и 3 не должен превышать 5 секунд. Как поступить, можете решать сами. Все же, лучше придерживаться общеизвестных правил, в том числе приведенных здесь.

Допустим, синхронизация сбилась, и сигналка не реагирует на брелок никак. Тогда все брелоки, включая дополнительные, придется прописывать «с нуля».

Рассмотрим последовательность, которая взята из базовой инструкции:

Включают зажигание без запуска стартера;
Сервисную кнопку нужно нажать и удерживать, пока не прозвучат 4 гудка;
На основном брелоке одновременно жмут клавиши 1 и 2;
Успешная запись подтверждается сигналом сирены;
Шаги 3-4 повторяют для каждого из дополнительных брелоков, нажимая сочетание 3-4 (см. рис.);
Зажигание выключают.

Чаще всего на третьем шаге нужно нажимать клавиши коротко. Но для некоторых версий прошивки все выглядит иначе – кнопки надо держать до сигнала.

Длительность нажатия на шаге 3 – такая же, как при эксплуатации. Короткое нажатие, например, соответствует интервалу 0,5 секунды. А длительное – это 3 секунды.

Взаимозаменяемость основных брелоков

Продавцы утверждают, что для систем Starline Twage A8 подходят те же брелоки, что для A9. Внешних отличий у этих элементов нет:

Если купить брелок от 9-й модели, записать его в память вашей системы получится без проблем. Вдобавок, будут доступны функции:

Включение и отключение режима охраны;
Включение и выключение опций, связанных с автозапуском – значки C, D, E.

Остальные опции будут работать вряд ли.